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　房地产开发项目的道路交通规划

　　对于住宅项目，在进行道路交通设计时，应遵循系统性原则、安全性原则和节地性原则。

　　项目道路交通的规划内容主要有项目道路网络规划、项目出入口设置和项目静态交通规划。

　　(1)项目道路网络规划。

　　在进行道路网络规划时，应充分考虑以下问题：

　　一是居住小区内的道路系统应构架清楚、功能明确，与外界联系方便通畅;

　　二是配合道路网进行合理的交通组织，尽量减少人流和车流的相互干扰，保证区内人车安全和居住的安宁;

　　三是根据居住小区内外自然条件和人文环境的实际情况，选择合理的道路网形式，在满足日常交通需求的前提下，避免外部交通穿越和迂回交通，尽量减少机动车流量，并考虑减灾救灾交通的可达性和可靠性;

　　四是合理组织道路网与小区住宅和院落环境的关系，减少车辆对住区环境的分割干扰，提高交通安全性和环境安全度;

　　五是在具体的道路设计中，通过道路性线、断面的选择降低车速和限制车流，但应满足消防、救护车等车辆的通行，道路宽度的设置应与其服务区交通量相适应。

　　(2)项目出入口设置。对于居住小区来说，出入口的数量、设置位置和方式应在符合项目建设用地规划要求和城市道路交通规划要求的前提下，既要满足交通安全的需要，又要方便小区的管理，还要满足灾时小区疏散和救援的需要。

　　住宅小区出入口的基本功能主要有交通功能、防御功能和标志功能，其衍生功能主要有交流场所功能、过渡空间功能和文化象征功能。

　　(3)项目静态交通规划。静态交通是动态交通的延续。各种停车场是静态交通的组成部分。居住小区的静态交通规划是指小区机动车停车设施及场地和非机动车停放设施和场地的设计和安排。住宅小区机动车停车主要有车库和停车位两种类型，停车位又分地上停车位和地下停车位。

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