1、直接衡量道路旅客运输成果的尺度是（ ）。

A、客车数量

B、客车运行时间

C、旅客运输量

D、司机人数

正确答案：A

解析：本题考查道路旅客运输量。直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量，包括客运量和旅客周转量。

2、如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是（ ）。

A、步行

B、出租车出行

C、自行车出行

D、公交车出行

正确答案：A

解析：本题考查城市居民出行行为特征。居民对交通方式的选择是一个复杂的社会现象，具有随机性，但选择中最重要的莫过于时间的节省程度，如在1平方千米以内，步行就比乘公交车快，在3～4平方千米以内自行车就比步行或乘公交车快，在5～10平方千米之内，公交车就显示出它的优越性。(2015年真题)

3、公共汽车、有轨电车、无轨电车的特点是灵活机动、成本低、使用最广泛，它们属于城市公交系统中的（ ）。

A、常规公共交通

B、辅助公共交通

C、快速大运量公共交通

D、特殊公共交通

正确答案：A

解析：本题考查城市公共交通的分类。常规公共交通包括公共汽车、有轨电车、无轨电车，其特点是灵活机动、成本低、使用最广泛，一般是城市公共交通的主体。

4、城市公交线路的（ ），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。

A、线路条数

B、线路重复系数

C、线路长度

D、线路非直线系数

正确答案：A

解析：本题考查非直线系数。非直线系数是一个行车费用经济指标，因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例，人千米越多，费用越多。另外，非直线系数是一个时间经济指标，因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。(2015年真题)

5、在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，增加或减少分组时间内的行车频率，这种城市公共交通运营调度的方法是（ ）。

A、调频法

B、调能法

C、调线法

D、调站法

正确答案：A

解析：本题考查调频法的概念。调频法即调整行车频率，是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，增加或减少分组时间内的行车频率。

6、某企业上年度实现经营收入2亿元，则该企业本年度应安排安全管理经费（ ）。

A、100万元～200万元

B、200万元～400万元

C、400万元～600万元

D、600万元以上

正确答案：A

解析：本题考查道路运输企业安全生产的职责。企业应该按照上年经营收入的0.5%～1.0%作为安全管理费用，专项用于安全生产。该企业的上年度经营收入为2亿元，则安全管理费的范围是100万元～200万元。(2015年真题)

7、在公路旅客运输中，客运弹性系数是指（ ）之比。

A、客运量与工农业总产值

B、客运量增长速度与工农业总产值增长速度

C、客运周转量与人均消费水平

D、客运周转量增长速度与人均消费水平增长速度

正确答案：A

解析：本题考查旅客运量的持续增长性。客运弹性系数是指客运量增长速度与工农业总产值增长速度之比。

8、在道路旅客运输中，运输的（ ）既是道路运输最基本的要求，也是道路运输企业取得经济效益的前提。

A、方便性

B、及时性

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