1. 由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为()。

　　A.运输需求量变动

　　B.运输需求变动

　　C.运输供给量变动

　　D.运输供给变动

　　2. 旅客和货主属于运输需求的()。

　　A.客体

　　B.主体

　　C.效用

　　D.实质

　　3. 运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的空间效用和()。

　　A.无形性

　　B.经济性

　　C.波动性

　　D.替代性

　　4. 运输需求是依赖于本源性需求而产生的，这体现了运输需求的()。

　　A.派生性

　　B.经济性

　　C.波动性

　　D.替代性

　　5. 生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续，其运输费用进入()。

　　A.个人收入

　　B.无形资产

　　C.劳务收入

　　D.产品或成本

　　6. 以()为标志分类，运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求。

　　A.运输需求主体

　　B.运输需求范围

　　C.运输对象

　　D.运输市场主体

　　7. 在影响供给量的诸因素中，最灵敏、最重要的因素是()。

　　A.运输价格

　　B.运输量

　　C.运输方式

　　D.运输时间

　　8. 政府给予某种运输服务以补贴时()。

　　A.运价上涨，需求量降低

　　B.运价降低，需求量增加

　　C.运价降低，需求量降低

　　D.运价上涨，需求量增加

　　9. 运输需求价格弹性系数小于1时，说明该运输需求()。

　　A.单位弹性

　　B.完全有弹性

　　C.缺乏弹性

　　D.富有弹性

　　10. 假定在运输价格以外的其他因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线，称之为()。

　　A.运输需求曲线

　　B.运输价格曲线

　　C.运输需求变动曲线

　　D.运输量曲线

　　11. 运输供给曲线是指在其它因素不变的情况下，反映运输供给量与()之间关系的曲线。

　　A.运输需求量

　　B.运输周转量

　　C.运输价格

　　D.运输成本

　　12. 当某种运输需求价格弹性系数等于0时，说明该运输需求()。

　　A.完全无弹性

　　B.完全有弹性

　　C.单一弹性

　　D.富有弹性

　　13. 运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱，可以通过()来表示。

　　A.运输需求价格弹性

　　B.运输需求收入弹性

　　C.运输需求交叉弹性

　　D.运输需求派生弹性

　　14. 运输需求价格弹性系数的绝对值等于1的弹性，称之为()。

　　A.完全无弹性

　　B.完全有弹性

　　C.单位弹性

　　D.富有弹性

　　15. 运输企业之间的竞争，是由运输供给的()所决定的。

　　A.长期性

　　B.可替代性

　　C.不可存贮性

　　D.不平衡性

　　单项选择题答案

　　1.B

　　[解析]：本题考查的是运输需求变动。

　　2.B　3.B　4.A　5.D　6.C　7.A　8.B

　　[解析]：本题考查的是补贴对运输供求的影响。政府给予某种运输服务以补贴时，运价降低，需求量增加。

　　9.C　10.A　11.C　12.A　13.C　14.C　15.B