A.低可变成本和高固定成本
B.低可变成本和低固定成本
C.高可变成本和低固定成本
D.高可变成本和高固定成本
【参考答案】:A
【答案解析】:本题考查航空运输的成本机构。航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。
12.( )是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。
A.运输联系
B.运输规模
C.运输结构
D.运输市场
【参考答案】C
13.由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为( )。
A.运输需求量变动
B.运输需求变动
C.运输供给量变动
D.运输供给变动
【参考答案】:B
【答案解析】:本题考查的是运输需求变动。
14.政府给予某种运输服务以补贴时( )。
A.运价上涨,需求量降低
B.运价降低,需求量增加
C.运价降低,需求量降低
D.运价上涨,需求量增加
【参考答案】:B
【答案解析】:本题考查的是补贴对运输供求的影响。政府给予某种运输服务以补贴时,运价降低,需求量增加。
15.运输供给曲线是指在其它因素不变的情况下,反映运输供给量与( )之间关系的曲线。
A.运输需求量
B.运输周转量
C.运输价格
D.运输成本
【参考答案】C
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胡艳君老师,上海财经大学经济学博士。任职于北京某高校经济学类、管理学类的辅导老师。...[详细] |