案例分析题:

某项目的年设计运输能力810000万吨公里，平均每万吨公里运费收入(单价)521.45元，平均每万吨公里的油耗和人工等可变成本为60．64元，年固定总成本18740万元，营业税及附

加按运输收入的5.35％计算。问

1、按运输能力利用率表示的盈亏平衡点BEP为（）
A ．30.2％
B．53.44％
C．60.25％
D ．50.34％

2、盈亏平衡点运输量Q0为（）万吨公里。
A．432964    
B．432884  
C．400000   
D．50328

3、该项目是否可行？（）
A．可行
B．不可行
C．不一定
D ．无法判断

4、道路设施建设项目不确定性分析的主要方法有(    )。
A．盈亏平衡分析
B．敏感性分析
C．概率分析
D．现金流量分析
E．成本分析

5．敏感性分析的主要参数指标有(    )。
A．i   
B NPV  
C．IRR 
D．P   
E．BEP  经济师考试报名时间www.jjsexam.com

标准答案：B,B,A,ABC,BCD 

解析：
1.解析：已知F=18740万元，QC=810000万吨公里，P=521.45元／每万吨公里，单位运输量可变成本V=60．64，则营业税及附加=0.0535×521.45=27.90。则按运输能力利用率表示的

盈亏平衡点BEPQ=Q0/QC=53.44%
2.解析：Q0=F/(P-V)=18740/432.91×10000＝432884
3.解析：根据经验，当BEPQ小于70％时，项目一般比较安全，可以承受较大的风险。
5.解析：敏感性分析的主要参数指标是IRR，其次是NPV、P等参数。

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