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　　4.完善运价形式

　　第二节 运价的结构与形式

　　一、运价的结构

　　(一)含义：运价体系各部分构成及其相互关系

　　(二)按距离别的差别运价结构(里程运价结构)

　　1.实行按距离别的差别运价结构的原因

　　2.四种基本情况

　　(1)运价率随运输距离的延长一直递远递减，与运输成本的递远递减情况基本一致

　　(2)运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平

　　(3)运价率在一定运距范围内递远递减，超过这一范围，则递远递增

　　(4)运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平

　　3.三种变形情况

　　(1)邮票式运价结构：不论运距长短，制定相同的运价，收取同样的运费

　　(2)基点式运价结构：(差数运价系统)把某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上基点到终点的运费

　　(3)成组运价结构：(区域共同运价结构)将某一区域内所有发站或到站集合成祖，在一个组内的所有各站都采用同一运价

　　(三)按运输对象别的差别运价结构

　　1.按货种别的差别运价结构

　　(1)不同种类货物由于本身性质差异决定了运输成本的差异，进而导致了对承运不同货物制定高低不同的运价

　　(2)通过货物分类和确定级差实现

　　2.按客运别的差别运价结构

　　(1)不同运输方式旅客运输在运输设施、旅行速度上差别较大

　　(2)同一运输方式旅客运输由于所使用设备、提供的运输服务质量不同，旅客享受的舒适度也大不相同，因而票价也存在较大差异

　　二、运价的形式

　　(一)运价的分类

　　1.按运输对象不同：旅客运价、货物运价、行李包裹运价

　　2.按运输方式不同：铁路运价、公路运价、水运运价、航空运价、管道运价、联运运价

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