一、国际货物运费计算中的基础知识(考点)

　　(一)基本概念

　　1.计费重量(Chargeable Weight)

　　计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。一般采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。

　　(1)体积重量(Volume Weight)

　　按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。

　　体积重量(千克)=货物体积(立方厘米)÷6000(立方厘米/千克)

　　由于货舱空间体积的限制，一般对于低密度的货物，体积重量可能会成为计费重量。

　　(2)计费重量

　　一般来说，计费重量取货物的实际毛重与货物的体积重量两者较高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。

　　国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算;0.5公斤以上不足1公斤的，按1公斤计算。

　　例如：

　　103.001kg → 103.5kgs

　　103.501kg → 104.0kgs

　　65.5kg → 65.5kg

　　2.最低运费(Minimum Charge)

　　最低运费是指一票货物自始发地机场运至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用的航空运价与计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。

　　经典例题：航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是( )。

　　A.0.5KG

　　B.0.1KG

　　C.2KG

　　D.5KG经济师考试

　　【答案】A

　　【答案解析】国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5公斤为最小单位。

　　(二)货币进整

　　货物航空运价、运费进整时，需将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则进位，否则舍去。

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