(一)选择计算公式

　　对计算公式的基本要求是，既能全面、准确地反映各项影响因素，又能利用港口已有的统计资料进行尽可能简便的计算，还要便于分析，以找出提高通过能力的措施。

　　(二)收集原始材料

　　1.港口平面图;

　　2.港口装卸搬运设备的类型、技术参数、技术状况、数量等;

　　3.仓库(堆场)的类型、主要尺寸，技术状况、专业化情况，一次堆存能力，货物平均保管期，每平方米货物堆存技术定额及库场堆存面积利用率等;

　　4.码头和作业区的分工及专业化的情况;

　　5.车、船装卸工艺及有关装卸的作业技术定额;

　　6.车、船主要参数，作业条件及技术性能等;

　　7.近期内港口营运统计报表，了解历来的货物装卸量及效率、主要指标的水平等;

　　8.港口年工作天数，营运期，作业制度(班次、班制小时)，港口有关规章制度和操作规程等;

　　9.水文气象等影响港口作业时间和效率的自然条件。

　　(三)确定参数的数值

　　确定参数时，应尽量使之反映客观实际。可以通过对历年数据的统计资料进行分析，确定参数值。

　　(四)计算各主要环节的通过能力

　　一般应计算泊位通过能力、库场(仓库)堆存能力、铁路装卸线通过能力、机械装卸能力以及工人装卸能力。

　　(五)确定港口综合通过能力

　　通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。一般把泊位系统看成一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统，而一个港口装卸企业的生产系统则是由若干个泊位系统并联而成的。

　　(二)库场通过能力(库场堆存能力)

　　库场通过能力，即在一定时期内，库场可能堆存货物的最大数量。它是港口通过能力的一个主要组成部分。

　　(三)铁路装卸线通过能力

　　铁路装卸线通过能力，是指港口铁路装卸线在一定时间内(年、月)所具有的装卸货物的能力。

　　(四)机械装卸能力

　　机械装卸能力，是指港口各类机械在一定时期内所具有的最大装卸货物的数量。

　　(五)工人装卸能力

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