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2、船舶在港的主要指标
船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数，船舶平均每次作业在港停泊天数，船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。
(1)船舶平均每次在港停泊天数。
 
(2)船舶平均每次作业在港停泊天数。
 
(3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间
 
(4)非生产性停泊时间所占比重
 
(二)铁路货车在港停留时间
铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标，计量单位是车小时，也称：“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。
铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车，但不包括港口自备货车。
1、日均到港车数
 
2、平均一次作业在港停留时间
 
3、日均装(卸)车数
 
五、港口生产设备运用指标
1、泊位占用率
泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是：
 
2、泊位作业率
泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式：
 
3、泊位相对作业率
为了了解船舶靠上泊位后的作业情况，可以计算泊位相对作业率。其计算公式是：
 
4、每米码头年通过量
为了了解码头泊位装卸效率的情况，可以计算每米码头年通过量，其计算公式是：
 
(二)库场运用指标
1、堆存货物吨数
2、进库场货物吨数
3、出库场货物吨数
4、结存货物吨数
5、货物堆存吨天数
6、平均容量
 
7、平均堆存期
 
8、库场运用率
 
9、容量周转次数
 

(三)装卸机械运用指标
1、装卸机械完好率
 
2、装卸机械利用率
 
(四)港内运输用驳船运用指标
1、驳船营运率
驳船营运率是指在船舶总时间中，营运时间所占比重，其计算公式为：
 
2、驳船使用率
驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重，其计算公式为：
 
3、平均每吨(马力)驳运量
平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是： 
例题：某海船运面粉20 000吨到某海港卸货，其中8000吨在码头上直接装车运走，5000吨直接换装上驳船运走，其余的面粉卸船进库，再从库里装车运走。（05年真题）
请回答下列问题：
（1）因为对该船的作业，港口完成的吞吐量为（  ）吨。
A.25 000
B.15 000
C.18 000
D.13 000
答案：A
（2）因为对该船的作业，港口完成的装卸量（自然吨）和操作量（吨）分别为（  ）。
A.19 000、20 000
B.22 000、25 000
C.20 000、27 000
D.25 000、22 000
答案：C
（3）直接换装比重（%）和操作系数分别为（  ）。
A.65.70、1.79
B.65.00、1.35
C.87.60、1.35
D.68.00、1.37
答案：B
（4）操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中，完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有（  ）。
A.船-库-船
B.船-港内驳运（去货主码头）
C.车-库-船
D.船-库-库-车
答案：AC
（5）装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是（  ）。
A.1吨货物由汽车运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨
B.1吨货物由船运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨
C.1吨货物由船运进行港后，由汽车运出港时，计算为2个装卸自然吨

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