一、单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1 关于货物运费的计费重量，以下说法正确的是(　)。

　　A.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入;零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入;集装箱货物以吨为单位

　　B.整车货物以公斤以单位，公斤以下四舍五入;零担货物以10千克为单位，不足10千克的四舍五入;集装箱货物以箱为单位

　　C.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入;零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入;集装箱货物以箱为单位

　　D.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入;零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克;集装箱货物以箱为单位

　　参考答案：D

　　2 ( )是指，在一定时期内，假定其他市场营销组合因素不变，只有一个因素变化时所引致的各种不同销售量。

　　A.销售反应函数

　　B.销售函数

　　C.需求价格弹性

　　D.供给价格弹性

　　参考答案：A

　　3 从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是(　)。

　　A.运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量

　　B.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量

　　C.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

　　D.运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

　　参考答案：D

　　4 运输代理制是通过提供(　)的运输代理服务，将多种运输方式结合成一个整体，为货主服务。

　　A.分次托运、一次结算、一票到底、全程负责

　　B.分次承运、分次清算、一票到底、全程负责

　　C.一次托运、一次结算、一票到底、全程负责

　　D.一次承运、一次清算、一票到底、全程负责

　　参考答案：C

　　5 ( )是把某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上由基点到终点站的运费。

　　A.邮票式运价结构

　　B.基点式运价结构

　　C.递延递减的运价结构

　　D.成组运价结构

　　参考答案：B

　　6 国民经济产业结构的变化和调整将对运输需求产生明显影响，按各产业所产生的货物周转量来排序(由大到小)，哪项正确

　　A.重工业、轻工业、服务业

　　B.重工业、服务业、轻工业

　　C.服务业、重工业、轻工业

　　D.轻工业、服务业、重工业

　　参考答案：A

　　7 某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是( )。

　　A.454

　　B.522

　　C.527

　　D.539

　　参考答案：C

　　8 在负担能力定价论中( )。

　　A.高价值商品制定较高运价

　　B.低价值商品制定较高运价

　　C.待运商品的价值与运价无关

　　D.要以运输成本为基础定价

　　参考答案：A

　　9 交通运输业属于第三产业，是因为( )。

　　A.它具有物质生产的三要素

　　B.它具有服务的目的和功能

　　C.它是实现货物在空间上的地理位置的移动

　　D.它的产品不能储存不能调拨

　　参考答案：B

　　10 设A站至B站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包车制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.8小时。该列车该月需要客运人员(　)人。

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