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②满载排水量：船舶载重达到载重线时所排开水的重量称为满载排水量。通常是指夏季满载吃水的排水量。

船舶常数是指船舶经过营运后，船上存有的残损器材和废品，污水沟、压载舱中残留的积水，船体粘连的附着物等的重量总和。它等于测定时的空船实际排水量减去出厂时的空船排水量。

③实际排水量：船舶实际载重未达到载重线时所排开水的重量称为实际排水量，实际排水量可分为航次实际排水量和空船实际排水量。

航次实际排水量是指每个航次的实际载重所排开水的重量。

空船实际排水量是指空船的实际重量加上船舶常数所排开水的重量。

(2)载重量

载重量是指船舶在营运过程中所具有的载重能力。船舶载重量一般分为总载重量和净载重量。

①总载重量：在一定的水域和季节里，船舶所能装载最大限度的重量，称为总载重量。总载重量等于满载排水量减去空船排水量，即装载客、货、燃料、淡水、备品、船员及其供应品和船舶常数后的重量，即：

总载重量=客、货+燃料+淡水+备品+船员及其供应品+船舶常数

②净载重量：在一定的水域和季节里，船舶所能装载最大限度的客、货重量，称为净载重量。净载重量等于总载重量减去燃料、淡水、备品、船员及供应品和船舶常数，即： 净载重量=总载重量-储备品总重量-船舶常数

经典例题：( )是指船舶在营运过程中所具有的载重能力。

A. 载重量 B. 净载重量 C. 总载重量 D. 总吨位

【答案】A

【答案解析】考查对船舶载重量概念的掌握。

2.船舶容积性能

船舶容积性能通常用船舶的货舱容积和容积吨位来体现。

(1)货舱容积

货舱容积是指船舶或舱内实际能装载货物的空问。通常用符号V表示，单位为立方米。货舱容积可分为散装容积和包装容积，另外还有装燃油和淡水的液舱容积。

①散装容积：货舱内实际能够装载散装货物的空间，称为散装容积。它是指两舷外板内侧、两横隔舱壁和舱底板所组成的货舱周界所包围的理论容积，扣除肋骨、横梁、支柱等所占去的容积。

②包装容积：货舱内实际能够装载包装或成件货物的空间，称为包装容积。它是指两舷肋骨护板内侧、两横隔舱壁、舱底板和横梁下端所包围的容积，减去空间内的支柱等所占去的容积。

包装容积一般比散装容积小5%-l0%。

③液舱容积：船舶装载燃料和淡水用的空间，称为液舱容积。

④舱容系数：在航运生产活动中，舱容系数(∞)有其重要意义。舱容系数是指船舶货舱容积与船舶净载重量的比值，即每一净载重吨所占的舱容数。

舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标，通过它可以了解船舶适宜装载重货还是轻货。

(2)容积吨位

容积吨位通常称为登记吨位，是为船舶注册登记而规定的一种以容积计算的丈量单位。它是根据一定的丈量公约或规范，按所规定的丈量办法及计算公式确定。根据《船舶吨位丈量规范》规定，船舶丈量以立方米为单位，一个“登记吨”相当于2.83立方米的容积。容积吨位分为总吨位和净吨位。

①总吨位(GT)：也称为注册总吨，是指船舱内及甲板上所有围蔽处所内部空间的总和，以2.83立方米为l吨折算后的吨位。总吨位的主要用途有：统计船舶吨位，表示船舶建造规模的大小;对船舶登记、船舶大小进行比较;作为客船和客货船计算船舶费用及处理海损事故的依据;也用于计算造船和船舶保险费用。

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