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2.船舶入级

船级表明了船舶技术性能状况。在船舶开始建造以前，其各部分的规格需经船级社和船舶检验机构批准，船舶建成并经试航成功后，便发给“船级证书”。船级社是核定船级的行业组织。我国船舶入级手续是由中国船级社(CCS)负责的，国际上的主要船级社有英国劳氏船级社(LR)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)、德国劳氏船级社(GL)等。

中国船级社办理的船舶入级业务包括新造船的入级检验、初次入级检验、保持船级检验。其中保持船级的检验有定期检验和临时检验两种。

船舶入级是对船舶进行经常性技术监督和检验的重要手段。在船舶的技术状态完全符合船级社各种规范和章程的要求时，才能在一定时期内得到适当的船级，船级证书有效期一般为四年。船舶入级制度其主要作用在于保证航行安全、促进提高船舶技术管理水平、有利于承租双方选择适当的船舶、满足进出口货物运输的需要，也便于保险公司决定船货保险的费率。

3.船舶检验

船舶检验机构从安全角度出发，按照所颁布的规范及有关国际公约的规定，对船舶进行监督和检验，并签署相应的技术文件称为船舶检验。船舶检验的目的就是通过对船舶、海上设施及其材料、机械设备的监督检验和试验，使船舶和海上设备具备正常的技术条件，以保障海上船舶、设施和人命的安全以及海洋环境不受污染。

船舶检验是船舶营运适航条件之一，对运输船舶的检验包括船舶建造检验、初次检验、船级检验、法定检验、临时检验、公证检验等。

4.船舶签证

船舶签证的目的是为了监督船舶保持适航状态，保证船舶航行安全，维护海上运输秩序，船舶在进出各国港口时，必须向所在港口主管机关办理签证手续，呈验各种证书及文件。船舶签证一般是以船舶进出港口签证一次、掌握出口签证为原则。

船舶营运的适航条件除上述条件外，还有船舶保险及船员配备。船舶保险是对船舶在提供运输服务过程中因自然灾害和意外事故所造成的财产损失的一种补偿办法。我国远洋运输船舶投保的险别主要有：全损险、船舶综合险、船舶战争险和船舶油污险。其中船舶战争险和油污险均属船舶保险的特别附加险，不能单独投保。

船员配备也是船舶适航的重要条件之一。船员配备的目的在于保证船舶正常生产、安全航行。配备足够的持有证书的船员和备有船员名册，也是船舶签证时的一项重要内容。船员配备考虑的内容主要有船员的编制和船员分工。

经典例题：船舶检验机构从安全角度出发，按照所颁布的规范及有关国际公约的规定，对船舶进行监督和检验，并签署相应的技术文件称为( )。

A. 船舶登记 B. 船舶入级 C. 船舶检验 D. 船舶签证

【答案】C

【答案解析】考查船舶检验含义的把握。

(三)船舶营运性能(重点)

船舶营运性能是指船舶为安全完成客货运输所具备的载重性能、容积性能和速度性能等。

1.船舶载重性能

船舶载重性能是通过船舶在各种状态下的总重量来反映的，通常有两种表示方法，一是排水量，二是载重量。

(1)排水量

排水量是船体入水部分所排开水的重量，它等于船舶当时的总重量。排水量分为空船排水量和满载排水量，此外还有实际排水量。

①空船排水量：船舶装备齐全但无载重时的排水量称为空船排水量。空船排水量等于空船时的重量，是船舶最小限度的重量。

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