(2)区域结构：各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量、客货运量在区域分布情况。

　　东部地区 99.35万公里

　　中部地区 120.25万公里

　　西部地区 126.10万公里

　　总里程 345.7万公里

　　(3)技术结构：科技含量。如：装卸手段的机械化程度等。

　　(4)投资结构：各种运输方式之间的投资比例，反映投资方向，发展重点。

　　(5)运力结构：各种运输方式运能的比例关系。

　　3.运输结构的影响因素

　　1)客运结构的影响因素

　　经济发展水平和阶段

　　各种运输方式的运行速度

　　国土面积、地理位置、人口数量及分布

　　运输方式的服务质量

　　国家的经济政策和运输政策

　　2)货运结构的影响因素

　　需求结构(产业结构)的变化

　　供给因素的变化

　　国家的经济政策

　　其他：地理位置、资源分布及生产力布局

　　4.运输结构的优化

　　(1)结构优化的原则：适应需求

　　适应产业结构的需求

　　①资源密集型产业结构：运输结构就要考虑运量大、规模大，对运输方式选择要求重载化和大型化。

　　②资金密集型产业结构：运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对运输方式选择要求小型化、灵活化和快捷化。

　　适应人民生活水平的需求

　　适应实际的需求

　　适应经济效益和社会效益的需求：少投入高回报。

　　(2)结构优化的对策

　　①要适应社会主义市场经济的要求;②要注重先进的经济增长方式;③要设立综合管理体制;④要保持合理的运价体系。

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