四、运输设备
→ 实现水平位移的设备:运输工具
→ 实现垂直、或兼职水平和垂直位移的设备:搬运装卸工具
1.运输工具(车辆、船、飞机等)考试用书
表1-7 运输工具分类
工具 |
运输工具细分 |
备注 | |
铁路运输工具 |
铁路机车 |
蒸汽机车 |
铁路运输的动力 |
内燃机车 | |||
电力机车 | |||
铁路车辆 |
客车 |
软卧车、硬卧车、硬座车、软座车 | |
货车 |
棚车、敞车、平车、罐车、冷藏车、三料车 | ||
列车 |
按照有关规定编挂在一起的若干车辆,车列挂上机车、配备乘务员和列车标志,即为列车 | ||
公路运输工具 |
客运车辆 |
如轿车、铰接客车等 | |
货运车辆 |
如箱车、罐车 | ||
水路运输工具 |
船、驳 |
客船 |
过宿型客船、客货船、双体船、水翼船、气垫船 |
货船 |
杂货船、集装箱船、散货船、油船、液化气船、冷藏船、运木船、滚装船、驳船、载驳船 | ||
舟、筏 |
|||
航空运输工具 |
民航飞机 |
客机 |
|
货机 |
|||
直升机、气球、汽艇 |
|||
管道运输工具 |
干管 |
载货容器 | |
泵(热)站 |
原动机 |
分为起重机械、运输机械、搬运堆垛机械、自动化装卸系统。
(1)起重机械:门式起重机、桥式起重机、轮胎起重机
第三节 运输业及其发展
一、运输业的形成
1.运输业的概念:
运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门,是从事运输经济活动的所有企业或单位的集合。
2.运输业的形成:
运输业的形成是社会大分工的结果,是商品经济发展的产物。
第一次社会大分工:畜牧业同农业相分离;
第二次社会大分工:手工业从农业中分离出来;
第三次社会大分工:商业独立出来;
逐渐,运输活动由商人自己完成,逐步分离出来,成为独立的产业部门。
二、运输业的性质
3大特性——生产特性、服务特性、基础设施特性
1.生产特性
(1)运输业是生产过程在流通过程内的继续,属于物质生产领域。
(2)运输改变商品的使用价值状态,完成消费的准备。
(3)运输所产生的产品是空间、位置的变动,运输劳动的追加使商品的生产和消费在空间上的矛盾得以解决,运输业的产品是商品,具有价值和使用价值。
2.服务特性
(1)运输业提供的劳动不是去制造有形的物质产品,而是通过提供运输服务直接去满足人们的某种需求。
(2)运输业提供的服务是使用价值和价值的统一物。
(3)运输业劳动者付出劳动这一运输服务产品形成过程,与运输服务产品消费是同一过程。
3.基础设施特性
(1)社会公益性:为全社会使用。
(2)运输基础设施的价值和使用价值。
(3)运输基础设施的级差效益。
(4)运输基础设施的商品属性。
三、运输业的发展
1.运输业的发展阶段:经历了四个发展阶段
(1)水路运输发展阶段:独木舟 → 帆船 → 轮船 → 大型船舶
(2)铁路运输发展阶段:1825年,英国第一条铁路 → 20世纪20年代
(3)公路、民航、管道运输发展阶段:
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胡艳君老师,上海财经大学经济学博士。任职于北京某高校经济学类、管理学类的辅导老师。...[详细] |