三、运输生产特点
6大特点:派生性、同一性、开放性、增值性、无形性、同一性
1.运输生产的派生性
运输需求是派生需求,不是为了生产而生产,而是为了满足其他的生产和生活的需要。
2.运输生产过程与消费过程的同一性
运输产品的生产和消费两种行为是同时进行的,运输所生产的使用价值与它的运输生产过程同始同终。
3.运输生产的开放性
运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散,多环节、多工种的联合作业过程。
4.运输生产的增值性
创造“场所效应”,提高产品的使用价值。
5.运输产品的无形性
运输产品是一种无形的服务,而不是有形的商品,无法用触摸或肉眼感知它的存在。
6.运输产品的同一性
各种运输方式生产的是同一的产品,即运输对象的位移。
运输产品的同一性决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性。
第二节 运输系统及其构成要素
一、运输系统的概念及其构成
1.运输系统的概念
系统:由具有特定功能、相互联系的要素构成的有机整体。
运输系统:
特定功能:实现人和物的空间位移。
要素:实现运输功能的基础设备、运输工具、工作人员、运输技术等。
表1-3 运输系统的子系统的划分
分类方式 |
类别 |
运输方式不同 |
公路、铁路、水路、航空、管道运输子系统 |
运输企业不同 |
联运、单一运输、旅行社、邮政子系统 |
运输距离不同 |
城市、城际运输系统,其中城际运输系统又可分为国内运输子系统和国际运输子系统 |
2.运输系统的组成
表1-4 运输系统的组成
运输系统 |
硬件系统 |
运输基础设施 |
运输线路 |
运输场站 | |||
导航、通讯和管制等设施 | |||
运输设备 |
船舶、汽车、飞机、列车 | ||
装卸搬运设备等 | |||
软件系统 |
运输行政管理组织 | ||
运输生产经营组织 |
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