表1-6 场站的分类与分级
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方式 |
划分依据 |
分类或分级 |
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铁路 |
按技术作业内容不同 |
中间站、编组站、区段站 |
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按办理的运输业务不同 |
客运站、货运站、综合站 | |
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汽车 |
按等级 |
有三种不同的分类方法（详见第七章） |
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港口 |
按用途 |
商港、渔港、工业港、军港、避风港 |
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按在水运中的地位 |
世界性港、国际性港、地区港 | |
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按相互之间的关系 |
枢纽港、喂给港（协作港） | |
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空港（机场） |
按功能 |
分一、二、三、四个等级 |
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管道站 |
按所处位置的不同 |
首站、末站、中间站 |
3.枢纽的涵义：事物相互联系的一个中心环节，其特点是
√多种运输方式或多种交通线路的交汇点;
√设有大型综合性交通港站或多个大型的独立式交通港站;
√各种运输方式、交通线路、交通港站在统一的意志下运转。
4.枢纽的分类：
按照运输方式的多少可以分为：综合性运输枢纽和方式性运输枢纽。
(1)综合性运输枢纽：运输枢纽中的最高层次，多种运输方式的衔接点。
(2)方式性运输枢纽：把同一运输方式不同服务对象和服务区域的运输功能汇集于一身的港站或密切协作的港站群。主要包括：港口枢纽、铁路枢纽、航空枢纽等。
四、运输设备
→ 实现水平位移的设备：运输工具
→ 实现垂直、或兼职水平和垂直位移的设备：搬运装卸工具
1.运输工具(车辆、船、飞机等)
表1-7 运输工具分类
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工具 |
运输工具细分 |
备注 | |
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铁路运输工具 |
铁路机车 |
蒸汽机车 |
铁路运输的动力 |
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内燃机车 | |||
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电力机车 | |||
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铁路车辆 |
客车 |
软卧车、硬卧车、硬座车、软座车 | |
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货车 |
棚车、敞车、平车、罐车、冷藏车、三料车 | ||
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列车 |
按照有关规定编挂在一起的若干车辆，车列挂上机车、配备乘务员和列车标志，即为列车 | ||
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公路运输工具 |
客运车辆 |
如轿车、铰接客车等 | |
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货运车辆 |
如箱车、罐车 | ||
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水路运输工具 |
船、驳 |
客船 |
过宿型客船、客货船、双体船、水翼船、气垫船 |
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货船 |
杂货船、集装箱船、散货船、油船、液化气船、冷藏船、运木船、滚装船、驳船、载驳船 | ||
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舟、筏 |
| ||
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航空运输工具 |
民航飞机 |
客机 |
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货机 |
| ||
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直升机、气球、汽艇 |
| ||
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管道运输工具 |
干管 |
载货容器 | |
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泵（热）站 |
原动机 | ||
2.搬运装卸工具
分为起重机械、运输机械、搬运堆垛机械、自动化装卸系统。
(1)起重机械：门式起重机、桥式起重机、轮胎起重机
图1-2 门式起重机
(2)运输机械：带式输送机、螺旋输送机
图1-3 带式输送机
(3)搬运、堆垛机械：叉车、堆垛机、卸煤机、跨运车
图1-4 堆垛机
(4)自动化装卸系统：散粮装卸系统、散装水泥装卸系统、油品装卸系统。
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