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　　四、船舶在港作业调整(了解)

　　因某些原因的产生，为了保证船舶按计划就航，可以采用的有效调度措施包括：在港组织多路作业，集中装卸机械和人力，加强装卸组织，合并某些作业，考虑调换货种，考虑调换另外的船舶来顶替，改装别的货，改变航次计划等。

　　五、船舶运行作业调整(了解)

　　如果船舶或拖(推)船队已延迟发船，或在航行途中由于某种原因而延误，通过调度运行作业方式来调整，一般可采用提高船舶(船队)航速、变换拖(推)地点，在航行中加减驳船、另派拖(推)船至途中接送驳船等方法。

　　实际工作中，还存在船舶在港的密度调整问题。这一问题涉及的因素很多，但属于航运部门的主观因素有：运行安排不当、调度不当。港口装卸效率低等。对这些，调度部门应给予重视，否则，就不能保证水运生产均衡而有节奏地进行。调整船舶在港密度的方法因情况不同而异，一般常用的方法有：临时改变卸货的港口;船舶排空到某港去装货;控制船舶的运行速度;重点突出集中装卸等。

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