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　　2.车、船、货的综合平衡和合理安排。对于在本昼夜不能完工而必须跨昼夜、跨班作业者，优先编人下昼夜分班作业计划，以保证作业不中断，前后计划衔接并减少船舶非生产性停泊时间。对于待装卸的在港船舶和计划内将要到港的待装卸船舶，可根据港口实际情况，纳人计划或不纳入计划，并安排对其作业顺序。

　　3.对于已纳入下昼夜分班作业计划的船舶，则需确定：

　　(1)船舶作业的舱口数和作业舱口开工顺序、时间、工艺操作方案。

　　(2)分舱口配备的机械及其数量和劳动力人数。

　　(3)分舱口的工班作业量。

　　(4)确定装卸货物的名称、数量以及作业的起讫时间，预计完成的作业量。

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