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【08】城市居民出行行为特征：出行目的特征、出行时间特征、出行距离特征、出行方式特征。

　　【09】城市公共交通客流动态：

　　线网上的客流动态：有四种类型：方格型、放射型、放射环型、不定型。

　　方向上的客流动态：有两种类型：双向型和单向型。

　　断面上的客流动态：有五种类型：凸型、凹型、平型、斜型、不定型。

　　【10】城市公共交通客流变化规律：月序性、星期性、昼夜性、动态变化的周期性与增长性规律

　　【11】客运调节的基本思路与方法：(1)城市建设的改进;(2)错时错休，削峰填谷。

　　【12】城市公共交通线网的概念：城市公共交通线网是指城市客运线路和站场设施所组成的系统。含四大要素：① 线路的首末站;② 具体走向;③ 中途设站;④ 线路之间的相互衔接。

　　【13】城市公共交通线网的基本类型：放射型、方格型和放射环型，要求熟悉每种类型的优缺点。

　　【14】重点掌握城市公共交通线网的主要技术指标：

　　(1)非直线系数：

　　(2)公共交通网密度： ，线网长度与城市用地面积的比值。

　　(3)线路长度：对特大城市，线路长度相当于城市面积的半径;对于大中型城市，线路长度相当于城市面积的直径;在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2-3倍。

　　(4)线网长度：指城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和。

　　(5)线路总长度：指城市公共交通全部固定运营线路的长度之和。

　　(6)线路重复系数：线路总长度与线网长度之比。

　　【15】了解城市公共交通线网规划的原则和思路;了解城市公共交通站点布设的原则和要求。

　　【16】车辆运行方式：(1)定线定站的运行方式，一般公交车都是这样的运行方式;(2)不定线、不定站式，比如出租车;(3)定线、不定站式，有些小城市的小公共，招手即停。

　　【17】车辆运行方式的确定：

　　区间车调度形式的确定：路段不均衡系数法;路段通过量差值法，分别掌握每种方法的计算

　　快车调度形式的确定：方向不均衡系数法;集散量比值法，同样也要掌握每种方法的计算公式

　　【18】车辆运行定额的确定：周转时间的缺点、计划车容量定额的确定、驾驶员人数的确定

　　【19】车辆运行参数的确定：重点

　　【20】城市公共交通运营调度：调频法、调能法、调线法、调站法、调程法、调向法。

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