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49.船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（  ）。

A.运费率与货运量的乘积之和加上其他收入

B.每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入

C.每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入

D.运费率与运距的乘积之和加上其他收入

50.航运生产调度部门中的业务核算与分析人员，每日用“生产日报表”的形式向企业内部与上级提供的生产情况信息，其内容是（  ）。

A.客货运输任务完成的实绩

B.船舶运行的实际状态

C.客货运输计划调整的情况

D.船舶运行的经济状况分析

51.在水路货物运输市场交易活动中，（  ）属于水运市场的客体。

A.需求方

B.供给方

C.水路运输货物

D.水路货运服务

52.能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（  ）。

A.运输需求的价格弹性较小

B.运输需求的价格弹性较大

C.运输供给的价格弹性较小

D.运输供给的价格弹性较大

53.航运企业按规定办法接受托运人委托，承担为托运人运送货物的行为，就是（  ）。

A.货源组织

B.选货

C.承运

D.找运商务作业

54.编制船舶积载计划应遵循的基本原则是（  ）。

A.保证船舶准时发航

B.保证货物质量

C.保证船舶周转

D.保证船舶和货物安全

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